Open Source Content Management

Met het verplaatsen in maart 2014 van de bijzondere boom in het Nassaupark, werd het startschot gegeven van de herinrichting van het Stationsgebied ‪‎Harderwijk‬. De bedoeling was dat de boom een groene blikvanger zou worden bij de ingang van tunnel onder het spoor. Het ziet ernaar uit dat het hout van de Eik zal worden gebruikt voor het zitelement wat onder de luifel van het Stationsgebouw komt en zitbankjes voor in het park. Ook wordt gekeken of er nog een klimtoestel van gemaakt kan worden. Omdat er gevaar bestaat dat takken uit de Eik waaien is besloten de kap op zo kort mogelijke termijn uit te voeren. De kap wordt daarom al op 25 september uitgevoerd. (nieuwe datum)

Harderwijk: De komende 2 weken wordt hard gewerkt aan de afronding om ervoor te zorgen dat de fietstunnel op maandag 24 augustus geopend kan worden. Om de rotonde aan te kunnen sluiten op de Drielandendreef is het noodzakelijk om de Drielandendreef voor een aantal dagen af te sluiten. Dit is van vrijdag 14 augustus 6.00 uur tot dinsdag 18 augustus 22.00 uur. De fietsers worden vanaf vrijdag 14 augustus door de nieuwe fietstunnel geleid.

Vanmorgen om kwart over vijf was het zover. Nadat de tunnelmoot bij het station was geplaatst, reed de eerste trein weer. “En dat was precies volgens de planning. Het was spectaculair en af en toe even spannend afgelopen weekend. Maar we hebben het gehaald”, aldus een uiterst tevreden wethouder Pieter Teeninga. Vanaf woensdagochtend 29 juli tot maandagochtend reden er geen treinen langs Harderwijk. Bij de Weisteeg werden tunneldelen geplaatst. En naast het stationsgebouw werd een tunnelmoot ingeschoven.

Normaal gesproken is de bouwlocatie gesloten voor onbevoegden. Maar op 12 september wordt daar een uitzondering voor gemaakt. Vanaf 11.00 uur gaan de poorten open van de bouwlocatie in de Stationsomgeving Harderwijk. U krijgt dan de kans om onder de nieuwe onderdoorgang te lopen en een kijkje te nemen in de keuken van de bouw. De Open Dag eindigt om 15.00 uur.

Enige wat de reizigers en omwonenden sinds begin deze week horen zijn pompen die de bouwput  bij het station droog houden. Het lijkt erop dat iedereen met vakantie is gegaan, na 5 dagen 24 uur werken. Niets is minder waar, op de achtergrond vinden de voorbereidingen plaats voor de volgende Trein Vrije Periode (TVP). In oktober komt de aangepaste perronkap weer terug. Ondertussen komt ook het bouwterrein tot rust en zijn de aannemers achter het bureau druk doende om de komst van twee bruggen, aansluiting op Oranjelaan en Westeinde en nieuwe fietsenstallingen mogelijk te maken. Uiteindelijk verdwijnt begin 2017 definitief het geluid van spoorbellen bij de spoorwegovergangen Oranjelaan en Weisteeg. De komende dagen keert het bouwleven weer langzaam terug in de bouwput.

Eindelijk na 24 uur duwen heeft Reef-Strukton de tunnelmoot bij Station Harderwijk op zijn plek geschoven. Het kolos van bijna 6.800 ton sputterde eerst tegen en liet zich niet makkelijk van zijn plek krijgen. Er was extra glijmiddel en kracht nodig om geen vertraging op te lopen. De tunnelmoot lag zaterdag 1 augustus 2015 rond 03:00 uur op zijn plek, dit zorgde voor applaus vanaf de publieke tribune. Dit geeft vertrouwen dat de treinen maandag, weer normaal kunnen rijden.